叉車使用初期階段

叉車剛剛投入使用，其初始故障率與制造或維修質量及磨合期有關。汽車蓄電池接線柱、導線、蓋子：必須經常檢查蓄電池接線柱接合處、與導線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時檢查蓋子是否變形、是否有發熱現象。叉車蓄電池廠家廢舊蓄電池的處理：對于廢舊蓄電池，抽出電解液，將蓄電池分解。可商談是否由蓄電池生產廠家回收。鉛酸蓄電池充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣，不允許有任何明火，應開啟蓄電池上的蓋板進行充電。

中山叉車電池廠認為，如果內燃叉車和電動叉車制造或維修質量高，并能正確使用和維護，初期故障率就低。否則早期故障率會很高。

早期進行故障多地是聯接螺栓松動或松脫；管道接頭松動或松脫：殘留分析金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對主義運動產生摩擦中拉傷機件(如液壓控制系統中的執行管理機構通過油缸)造成嚴重漏油，調整后的間隙或壓力不斷發生發展變化，使機件不能有效執行相關規定學習能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

叉車正常使用階段

柴油叉車維修，只要按規定維護和正確使用，一般不會發生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。

如果叉車在正常使用期間發生故障，主要是由于偶然或不當使用和維修造成的。

叉車的使用已接近大修階段。

當內燃叉車和電動叉車接近大修期時，各部件材料損耗可以增加，技術發展狀況不斷惡化。

目前，柴油叉車和電動叉車故障率較高，一般為零部件過度磨損、老化、堵油、漏油等多種不良現象。

不同季節叉車

叉車的故障率與季節有關。冬季低溫使用柴油叉車和電動叉車時，電動叉車的故障率高于夏季。例如，由于氣溫低，燃料供應在冬季經常霧化。

燃油容易凝固，油路堵塞，不容易啟動，或者發動機運轉時熄火。潤滑油流動性差加速了機器零件的磨損；電池漏電導致發動機啟動困難，剎車不可靠，液力傳動不正常。